제네시스 GV70 3.5는 조용하고 컴포트한 성격입니다. 그러니까 힘은 세지만 하체는 부드럽고 전반적인 방음도 좋습니다. 저속에서의 하체 부드러움은 약간 G80 2.5를 연상케 합니다. 파워트레인의 초기 반응은 약간 느긋한 세팅이지만 회전수가 올라가면 빠르게 속도가 붙습니다. 풍절음도 전체적으로 고르게 발생하고 G70보다 타이어 소음이 잔잔하게 들립니다. 안팎의 디자인에도 좋은 점수를 줄 수 있고, 2열의 거주성도 예상보다 좋습니다. 기본 편의 장비가 풍부한 것도 장점입니다. 단점으로는 ISG로 재시동 시 간헐적으로 발생하는 큰 떨림이 있습니다. 차후 기회가 되면 2.5 시승기도 해보겠습니다.
제네시스 GV70 3.5 T-GDI AWD 주요제원
차체 사이즈 4,715×1,910×1,630mm, 2,875mm
트레드 1,641/1,657mm
엔진 3,470cc 가솔린 트윈 터보 T-GDI
최고 출력 380마력/5,800 rpm
최대 토크 54.0kg.m/1,300~4,500 rpm
변속기 8단 자동
굴림방식 AWD
공차중량 1,995kg
타이어 미쉐린 프라이머시 투어 A/S 255/40R/21
복합 연비 리터당 8.3km(도심 7.3km, 고속도로 9.9km)
CO2 207g/km
연료탱크 66리터
가격 7,350만원
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
네이버 인플루언서 https://in.naver.com/hansangki
#제네시스GV70
#GV70시승기
#GV70

#GV70시승기 #GV70 3.5 #GV70가격 #GV70깡통 #GV70색상 #GV70옵션 #GV70시승 #GV70스포츠 #GV70스포츠 패키지 #GV70실내 #GV702.5시승기 #GV70제원 #GV70가격표 #GV70크기 #GV70출시일 #GV70하이브리드 #GV70연비 #GV70 런치컨트롤 #GV70견적 #제네시스GV70 #GV70런치컨트롤 #GV70리뷰 #GV703.5시승기 #GV70 2.5시승기 #GV702.5리뷰 #2022 Genesis GV70 #GV70제로백 #GV703.5 제로백 #GV703.5급가속 #한상기 #시승기 #한상기기자 #GV70 실내 #GV70 깡통리뷰 #GV70출고 #GV70 RWD시승기 #G70RWD 리뷰 #GV70 380마력 #GV70광고 #GV70 디젤시승기 #GV70무광 #GV80시승기 #신형G70시승기 #신형G70리뷰 #G70 부분변경 #GV70 3.5런치컨트롤 #ㅎㅍ70TLTMDRL #GV70최고속도 #GV70 2열 #GV702열공간 #GV70 AWD시승기 #GV702륜